“南丝路”上的 豆沙关
豆沙关位于滇东北连绵的山峦间，是南方丝绸之路东道的重要关隘。因古时是中原、四川入滇然后通向越南、缅甸、印度、阿富汗甚至远到欧洲地中海的咽喉之地，又位于中国南端，古称滇南，故有“咽喉巴蜀，锁钥南滇”“滇南第一关”之称。
这是一条始凿于战国时代的交通要道。公元前250年，秦孝文王命蜀郡太守、曾主持修建都江堰水利工程的李冰，开修僰道。之所以称僰道，一是在秦时今宜宾市境内设置的僰道县修路；二是因是僰人聚集的居住区。面对坚硬的大山，在没有炸药、没有机械的条件下，李冰想出积薪烧岩的一招，即让人把砍伐的树木堆于岩石跟前，然后用火烧，从而使岩石酥松，易于开采。在李冰开通成都至宜宾的僰道后，秦始皇又派大将常頞出使夜郎，在常頞的指挥下，又蚂蚁啃骨头般地对宜宾经毕节至曲靖的道路进行了改造，因路宽五尺，所以称此道为“五尺道”。《史记》曾记载：“秦时常頞通五尺道。”
此道为秦朝的七大工程之一，一侧为刀劈斧砍的绝壁，一侧是悬崖深谷，谷底是滔滔的朱提江，江对面是相对峙的峭壁。隋朝时，城堡状的豆沙关建于此处，犹如两扇巨大的石门，开门，可通行；闩门，则锁滇扼蜀。真正是“一夫当关，万夫莫开”。所以，豆沙关最初称石门关。唐朝樊绰在《蛮书》（又名《云南志》《云南记》《云南史记》等）中曾记载：“石门东崖石壁，直上万仞；下临朱提江流，又下入地数百尺，惟闻水声，人不可到，西崖亦是石壁，傍崖亦有阁路，横阔一步，斜亘三十余里。半壁架空，欹危虚险。”仰视崖壁，“关津枢纽”“其险也若此”等摩崖石刻，仍清晰可见。
历史上，此地的美女曾七次被选入宫，因此，石门关又有“美人关”之称。每逢将士出征时，他们的亲人便会送别于此，此后又会守候在这里，期盼着亲人凯旋，因此人们又称石门关为“情关”。
之所以称豆沙关，据说与诸葛亮有关。当年，诸葛丞相领兵到此，守关将领想领教一下诸葛亮的智慧，对诸葛亮说，丞相若能在三天之内，将关河（即朱提江）边上堆积的河沙中的豌豆捡出来，小将定让大军通过，并敬酒犒劳。诸葛亮看着一堆堆河沙里掺杂着的豌豆，心想，如果让士兵们用手一颗一颗地捡，别说三天，就是七天也不可能捡完。诸葛亮沉思许久，怎么也想不出什么好办法。傍晚，诸葛亮步出军帐，看着漫山遍野的翠竹，忽然突发灵感，有了主意，即刻传令三军，燃起火把，砍下竹子，劈成篾条，然后将篾条编织成网状的筛子，用筛子将河沙漏下，留下了豌豆。天亮后，守关将领望着仅用了一夜分拣出的豌豆，不禁目瞪口呆，对诸葛亮肃然起敬。此后，人们为表示对诸葛亮大智大慧的崇敬，将石门关改称为豆沙关。
时隔1400余年，历经风雨雷电的豆沙关，仍巨人般地巍然屹立在历经沧桑的秦代的五尺道上，俯瞰着残存的长约350米、宽约1.7米的古道，俯瞰着古道上残留的240多个深深浅浅的马蹄印迹和坎坷不平、不规不整的石阶。我仿佛看到，古蜀国国王杜宇经此道进入巴蜀；仿佛看到，一个个挑夫、背夫挑着盐巴、布匹，一队队马帮驮着茶叶、丝绸，经此道来往于越南、印度、缅甸、巴蜀；仿佛看到，诸葛亮挥师而过；仿佛看到，南诏诸王经此道进长安；仿佛看到，马可·波罗游历的身影；仿佛看到，蔡锷讨袁出石门；仿佛看到，朱德数次过石门……古道不仅是一条商道，也是一条文化交流、宗教传播的文化通道；不仅是一条军事要道，也是一条国与国之间往来、中央与诸侯联系的政治通道。
古道已成为历史的标本，成为古代交通的活化石。看着古道旁关河上飞架的内昆铁路，以及滇川公路、水麻高速公路上飞驰的车辆，不禁感慨时代的飞速发展。
□韩峰
